铁路隧道的沟盖板主要对铁路隧道的两侧的排水沟进行覆盖，铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

        目前阶段的铁路隧道排水沟盖板存在诸多的不足之处，例如，盖板承受压力较大，容易损坏，且质量较重，不方便搬运，目前的盖板主要设置为混凝土结构，且设置为单板结构，进行一次性镶嵌覆盖，安装拆卸不方便，且由于盖板与排水沟通过镶嵌方式连接，无法避免盖板被偷盗。

        钢格板制作的沟盖板可以适合不同的载重负荷，由于钢格板沟盖板施工简单、重量轻、承载好、抗冲击、宁弯勿折、排水量大、经过热浸锌处理后美观耐用，防腐，具有铸铁盖板不可比拟的优点，并且采用铰链联结或者采用钩联接等方式，便于开启，并具防盗功能，钢格板沟盖通常由固定的框和活动的钢格板沟盖组成，根据需要可配上紧固配件和防盗装置。

                                   
    
        铁路隧道的钢格板盖板，包括盖板框和通过铰链安装有钢格板盖板主体，盖板主体的中部通过格栅条设置有格栅口，盖板主体的顶部安装有把手。钢格板盖板框的两侧安装有固定侧板，盖板框通过固定侧板安装在排水沟侧壁上。

        钢格板沟盖板主体通过铰链安装在盖板框的内侧，通过此种设计方便盖板主体的启闭控制，方便使用，且盖板框通过其两端的镶嵌固定侧板镶嵌安装在排水沟侧壁的内侧，通过长螺栓方便使盖板框与排水沟侧壁进行加固，此种设计使钢格板沟盖板的安装拆卸更加方便，且通过长螺栓固定，方便盖板框的固定的牢固性，可以避免盖板被偷盗，增大安全性。